Jedes „intelligente“ EV-Ladegerät auf dem Markt benötigt eine permanente Internetverbindung, um zu funktionieren. Ihr Ladegerät kommuniziert mit einem Cloud-Backend, das wiederum mit dem Cloud-Backend Ihres Solarwechselrichters kommuniziert, welches wiederum mit der API Ihres Energieversorgers kommuniziert. Wenn auch nur ein Glied in dieser Kette ausfällt, geht die Intelligenz verloren und Sie haben nur noch ein „dummes“ Ladegerät.
Wir haben vier Jahre lang an einer Plattform gearbeitet, die diese Abhängigkeit vollständig beseitigt. Heute stellen wir MagicBox vor, einen Nachrüstadapter, der diese Plattform auf jede bestehende OCPP-kompatible Wallbox bringt. In diesem Beitrag geht es um die dahinterstehende Architektur und darum, warum wir glauben, dass „Offline-First“ die richtige Grundlage für das Energiemanagement zu Hause ist.
Das Zuverlässigkeitsproblem
Ursprünglich haben wir unsere Plattform für Tiefgaragen entwickelt – Betonbunker ohne Mobilfunkempfang, ohne WLAN und ohne Ethernet-Anschluss an jedem Stellplatz. Wenn man für ein Unternehmen wie Vonovia (Deutschlands größter Wohnungsvermieter) mehr als 50 Ladestationen in einem Keller installiert, kann man nicht einfach von einer bestehenden Netzanbindung ausgehen. Man muss sie selbst realisieren.
Das war nicht nur eine technische Entscheidung – es war auch eine wirtschaftliche. An Standorten mit mehreren Ladestationen ist die Verlegung der Netzwerkinfrastruktur bis zu jedem einzelnen Parkplatz mit erheblichen Kosten verbunden: Verkabelung, Switches, laufende Wartung, Fehlerbehebung. Durch den Wegfall dieser Anbindung können wir die Installationskosten für unsere Immobilienkunden um über 40 % senken. Das ist einer der Hauptgründe, warum wir auf diesem Markt bestehen und erfolgreich sind.
Aber Folgendes haben wir in vier Jahren Einsatzzeit gelernt: Zwar ist die Kommunikationsinfrastruktur bei der Nachrüstung von Tiefgaragen extrem schwierig und kostspielig, doch ist sie nirgendwo einfach, billig oder absolut zuverlässig. Das WLAN zu Hause bricht ab. Der Router startet um 3 Uhr morgens neu. Die Garage befindet sich am anderen Ende des Hauses, hinter ein oder zwei Wänden, vielleicht sogar unterhalb des Erdbodenniveaus. Jeder, der schon einmal versucht hat, einen intelligenten Garagentoröffner zuverlässig verbunden zu halten, weiß, wovon ich spreche.
Das Ladegerät in Ihrer Garage ist wahrscheinlich das teuerste Smart-Gerät, das Sie besitzen, und es steht am ungünstigsten Ort, was die Konnektivität angeht.
SecureCharge: Die Plattform
SecureCharge ist unsere „Offline-First“-Plattform für den gesamten Lebenszyklus von E-Autoladestationen – nicht nur für Ladevorgänge, sondern auch für die Inbetriebnahme, Konfigurationsaktualisierungen, die Benutzerzugriffsverwaltung, den Abruf von Verbrauchsdaten und sogar für drahtlose Software-Updates. All dies funktioniert über die Geräte der Benutzer, ohne dass eine Internetverbindung erforderlich ist.
Ein Techniker nimmt ein Ladegerät über BLE mit seinem Smartphone in Betrieb. Ein Hausverwalter aktualisiert auf dieselbe Weise die Zugangsberechtigungen. Ein Fuhrparkbetreiber ruft Verbrauchsdaten von Ladegeräten in einem Keller ohne Netzempfang ab. Eine Internetverbindung wird niemals vorausgesetzt.
BLE ist die Steuerungsebene
Ihr Smartphone – oder Ihr Auto direkt über Android Automotive OS (Polestar, Volvo, Rivian, GM und andere) – kommuniziert über Bluetooth Low Energy mit dem Ladegerät. Authentifizierung, Konfiguration, Datenabruf, Software-Updates: alles über eine lokale BLE-Verbindung. Kein Hin- und Rückweg über die Cloud. Reaktionszeit unter einer Sekunde. Funktioniert in einem Faraday-Käfig.
Das Zigbee-Mesh ist die Koordinationsschicht
In unseren Wohnanlagen mit mehreren Ladestationen erkennen sich die Ladegeräte über ein Zigbee-Mesh-Netzwerk gegenseitig und koordinieren sich autonom – dynamisches Lastmanagement, Lastmanagement, Energieverteilung –, ohne dass eine zentrale Steuerung oder Netzwerkinfrastruktur erforderlich ist. Auf diese Weise betreiben wir Gebäude mit mehr als 50 Ladegeräten, die an einen einzigen Netzanschluss angeschlossen sind.
Die Cloud ist optional
Die Cloud erhält die Daten schließlich für Analysezwecke und die Abrechnung, steht jedoch nie auf dem kritischen Pfad. Wir haben die Plattform so konzipiert, dass sie sowohl mit dem Ladegerät als auch mit dem Nutzer offline am Ort und zum Zeitpunkt des Ladevorgangs funktioniert. Später wurde uns klar, dass ein Verbindungsabbruch und ein Ausfall unseres Backends aus Sicht des Ladegeräts identisch aussehen – daher funktioniert SecureCharge auch dann weiter, wenn unser eigenes Backend ausfällt.
Das ist keine Redundanzfunktion, die wir bewusst eingebaut haben. Es ist eine Eigenschaft, die sich aus der Architektur ergeben hat.
Das System ist seit vier Jahren im Einsatz. Es wurden über 700 Ladegeräte installiert, und wir haben echte Hardware auf den europäischen Markt gebracht: ein industrielles Gateway für Standorte mit mehreren Ladegeräten und Gleichstrom-Schnellladegeräte sowie ein 22-kW-Wechselstrom-Ladegerät, das den Anforderungen des Eichrechts entspricht. Im Sommer 2026 bringen wir gemeinsam mit unserem Partner HUMAX ein neues 22-kW-Wechselstrom-Ladegerät auf den Markt.
MagicBox: SecureCharge für zu Hause
MagicBox unterscheidet sich von unserer bisherigen Hardware. Anstatt Ihr Ladegerät zu ersetzen, wird das bereits vorhandene nachgerüstet. Es handelt sich um einen kleinen Adapter, der an jede OCPP-kompatible Wallbox angeschlossen werden kann – das sind die meisten Ladegeräte, die in den letzten fünf Jahren verkauft wurden – und die SecureCharge-Plattform auf Hardware bringt, die nicht von uns stammt.
Lieferumfang
- Ein EFR32 von Silicon Labs mit einem dynamischen Multiprotokoll-Stack – Zigbee und BLE auf demselben Chip (derselbe Ansatz, den auch Philips Hue verwendet). BLE übernimmt die lokale Authentifizierung; Zigbee stellt das Mesh-Netzwerk für unsere Multi-Ladegerät-Installationen bereit.
- Ein Sub-GHz-Funkmodul vom Typ EFR32FG23 von Silicon Labs für die 868-MHz-Backhaul-Verbindung mit großer Reichweite – die Brücke zwischen einem Ladegerät in einer Garage ohne WLAN und dem restlichen Heim- oder Gebäudenetzwerk.
- Ein ESP32-S3 für die Verbindung mit dem Internet (Ethernet und WLAN), sofern ein Netzwerkzugang verfügbar ist.
- RS-485 für Modbus-basierte Energiemanagementsysteme sowie eine direkte Schnittstelle zum Energiemanagementsystem unseres Einführungspartners Easee.
Funktionsweise
Laden mit Solarstromüberschüssen. Lädt Ihr Elektrofahrzeug mit überschüssigem Solarstrom auf und passt sich dynamisch an Veränderungen bei der Stromerzeugung und im Haushaltsverbrauch an. Funktioniert mit jeder Solaranlage – es ist keine proprietäre Kopplung von Wechselrichter und Ladestation erforderlich. Wenn Sie bisher frustriert waren, dass Ihr SMA-Wechselrichter nur mit einer SMA-Ladestation kommuniziert oder Ihr Huawei-System nur mit Huawei-Hardware kompatibel ist, dann ist dies die Interoperabilitätsschicht, die bisher gefehlt hat.
Dynamische Tarifoptimierung. Lässt sich mit variablen Stromtarifen (Tibber, Awattar, Octopus und anderen) integrieren und verlagert das Laden automatisch auf die günstigsten Zeiten.
Dynamisches Lastmanagement. Gleicht die Ladeleistung mit Ihrem Stromverbrauch im Haushalt ab, damit die Grenzen Ihres Netzanschlusses nicht überschritten werden – es ist kein Umbau durch einen Elektriker erforderlich, nur weil Sie ein Elektroauto angeschafft haben.
Android Automotive OS. Starten und verwalten Sie den Ladevorgang über das Infotainment-System des Fahrzeugs. Ein Smartphone ist nicht erforderlich.
Home Assistant-Integration mit einer benutzerdefinierten Dashboard-Karte, ab sofort über ein HACS-Repository verfügbar. Kein YAML-Hacking erforderlich.
Erstattung von Dienstwagen- und Flottenkosten. kWh-genaue Ladeerfassungsfunktion für die steuerkonforme Erstattung von Ladekosten zu Hause. Diese Funktion macht MagicBox für Flottenbetreiber besonders interessant – wenn Sie das Gerät bei den Mitarbeitern zu Hause installieren, erhalten Sie standardisierte Ladedaten aus jeder Garage, unabhängig davon, welche Wallbox der jeweilige Mitarbeiter nutzt, und ohne dass dieser über eine zuverlässige WLAN-Verbindung verfügen muss.
Ein Vergleich mit EVCC
Wenn Sie EVCC kennen, löst MagicBox zwar ähnliche Probleme – Laden mit Solarstromüberschüssen, Lastmanagement, Integration intelligenter Tarife –, doch die Architektur unterscheidet sich grundlegend.
EVCC läuft als Software auf einem Server in Ihrem Netzwerk und kommuniziert über WLAN oder LAN über die API des Ladegeräts mit Ihrer Wallbox. Das funktioniert gut, setzt jedoch voraus, dass sich das Ladegerät in Ihrem Netzwerk befindet, der Server läuft und die Netzwerkverbindung zwischen beiden zuverlässig ist.
MagicBox verlagert den OCPP-Server auf das Hardwaregerät selbst. Die intelligente Steuerung läuft auf dem Gerät, direkt neben dem Ladegerät. Es kann sich über WLAN oder Ethernet mit Ihrem Heimnetzwerk verbinden, sofern diese verfügbar sind, funktioniert aber auch völlig unabhängig davon – und nutzt bei fehlendem WLAN eine Fernverbindung über das 868-MHz-Netzwerk. Das Ladegerät bleibt stets intelligent, auch wenn Ihr Router neu gestartet wurde oder sich Ihre Garage außerhalb der WLAN-Reichweite befindet.
Über Materie und Standards
Wir entwickeln die Matter-Unterstützung als universelle, standardbasierte Schnittstelle für Smart-Home-Ökosysteme für Endverbraucher – das ist langfristig der richtige Weg, und wir stehen dazu. Ein Produkt auf den Markt zu bringen bedeutet jedoch, es heute auf den Markt zu bringen, und nicht erst dann, wenn jede Plattform die Spezifikation vollständig implementiert hat. Daher ist unsere Brücke die Home-Assistant-Integration, die über HACS bereits verfügbar ist, wobei Matter der nächste Schritt sein wird, sobald das Ökosystem ausgereift ist.
Wir möchten den Nutzern lieber etwas bieten, das jetzt schon funktioniert, und erst dann auf den Standard umsteigen, wenn dieser bereit ist, als zu warten und gar nichts herauszubringen.
Heute verfügbar
MagicBox startet in Zusammenarbeit mit Easee im DACH-Raum (Deutschland, Österreich, Schweiz) und hat vom ersten Tag an Zugriff auf deren Installationsbasis von über einer Million Ladestationen in Europa. Wir sind ein 11-köpfiges Team in München, das von BMW i Ventures, Statkraft Ventures und Y Combinator unterstützt wird und kürzlich eine Förderung durch den EIC Accelerator erhalten hat (Bewertung: 9/9).
Ganz gleich, ob Sie als Besitzer eines Elektrofahrzeugs nach intelligenteren Lademöglichkeiten suchen oder als Fuhrparkmanager ein verwaltetes Ladesystem für die Garagen von Hunderten von Mitarbeitern einrichten möchten – MagicBox bringt die gleiche Plattform, die selbst unter den schwierigsten Funkumgebungen Europas zuverlässig funktioniert, direkt an die Ladestation an Ihrer Wand.